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자동차 소비자의 고객만족은 영업사원에 의해 좌우된다. 영업사원에 대해 부정적인 고객은 자동차에도 고장과 문제점이 많다고 했으며, 애프터서비스에 대해서도 불만이 많았다. 차 때문에 스트레스도 많이 받는다고 하며, 회사 전반에 대해서도 부정적이었다. 가장 불신 받는 영업사원은 판매 후에는 연락이 없는 경우며, 고객은 이를 무시 또는 배신으로 간주하는 듯 하다. 반면 영업사원이 판매 후에 고객을 찾아가는 것은 이와 정반대의 효과가 있었다. 자동차 고객만족은 영업사원의 발품이 결정한다. |
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자동차전문 리서치회사인 마케팅인사이트( www.consumerinsight.co.kr, 대표: 김진국)의 제10차 자동차 기획조사(2010년 7월 실시, 표본규모 106,291명)의 응답자 중 지난 1년간 새 차를 구입한 소비자 9,284명의 응답을 분석했다. 분석의 초점은 다양한 고객만족 지표와 품질 지표와 가장 밀접히 관련된 핵심 변수를 찾는 것이었다. 분석 결과 나타난 결정적 변수는 판매 후에 영업사원이 보인 행동이었다. |
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지난 1년간 자동차를 구입한 소비자들에게 구입 후 영업사원의 연락 여부와 연락 방법을 물었다. 그 결과 ‘내게 전화 한 적이 있다’가 64.7%로 가장 많았고, 그 다음은 ‘내게 잡지 등 우편물을 보낸 적이 있다’ 28.7%, ‘내게 이-메일을 보낸 적이 있다’ 18.4% 등의 순이었다. 그러나 ‘차를 팔고 난 후에는 연락이 없었다’는 응답이 20.7%로 고객 5명 중 1명 이상이 영업사원으로부터 외면 당한 것으로 나타났다. 이들의 영업전반 (영업사원, 영업소, 인도과정 등)에 대한 만족률(10점 만점에 8점 이상 준 비율)은 27.5%에 불과해 연락 받은 사람들의 만족률 67.2%와는 40.4%p라는 현격한 차이가 있었다. |
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더 중요한 것은 연락여부의 영향이 영업 영역에 멈추지 않고, 제품 품질의 평가 등 전반에 걸쳐 영향을 준다는 것이다. 무연락 고객들은 자동차에 문제점이나 결함이 있었다고 답한 율이 61.4%로 연락 고객의 49.7% 보다 11.7%p 많았다. 경험한 문제점과 결함의 건수도 평균 3.40건으로 연락고객의 2.14건 보다 평균 1.26건 많았다. 단순히 연락이 없었다는 이유로 평균 59% 더 많은 문제점 수를 지적했다. 영업사원에 문제가 있다고 보면, 자동차에도 문제가 있다고 봄을 알 수 있다. |
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| □ 판매 후 행동이 품질지각에 미치는 효과 |
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영업사원의 판매 후 연락 여부는 일견 관련이 없어 보이는 A/S 평가에도 영향을 주었다. 무연락 고객의 A/S만족도는 718점으로 연락고객의 784점에 비해 66점이나 낮았다. 나아가 품질과 관련된 스트레스 경험도 평균 1.70건과 1.01건으로 현격한 차이가 있었다. 이에 더해 자동차 회사의 제품, 서비스, 이미지 등 모든 것을 포괄하는 종합체감만족에서도 23.6%p나 낮은 결과를 보였다. |
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고객을 판매 후에 찾아가는 것은 이와 정반대되는 효과가 있었다. 영업사원의 방문을 받은 고객은 영업만족률(26.3%p 상승)은 물론 A/S만족률(14.0%p 상승)도 높이고, 종합적인 평가(19.0%p 상승)도 크게 향상 시키는 효과가 있었다. 반면 결함이나 문제점(0.46건 감소), 품질스트레스(0.21건 감소) 등은 훨씬 더 적게 느끼게 만드는 것으로 나타났다. 문제는 고객 6명중 1명 정도(17.8%) 만이 영업사원의 방문을 받는다는 점이다. |
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고객만족은 영업사원의 판매 후 행동에 의해 가장 큰 영향을 받는다. 먼저 연락 여부가 구입 이후에 겪는 모든 경험에 대한 평가를 좌우한다. 고객은 차 구입 이후에 어떤 연락도 없는 것을 하나의 무시 또는 배신행위로 간주하는 듯 하다. 이들은 영업사원에 대해 극히 부정적인 태도를 갖게 되고, 자신이 구입한 자동차 그리고 제조회사를 영업사원과 동일시 한다. 이들은 자연스럽게 영업사원이 나쁘니 차도 나쁘고, 서비스도 나쁘고, 회사도 나쁘다는 태도를 형성한다. |
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반면 ‘나를 찾아 온 영업사원’은 정반대의 효과를 가져 온다. 영업사원이 좋으니 차도 문제가 없고, 서비스도 좋고, 회사도 좋고, 속 썩일 일도 없다. 2010년도 조사에서 쌍용자동차가 영업부문에서 의외의 선전을 한 것은 타사 보다 월등히 높은 판매 후 방문율(31.3%)에 힘입은 바 크다. |
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[첨부] 판매 후 행동과 각종 품질지표상의 점수 - 전체 |
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본 ‘보도자료’는 ㈜마케팅인사이트의 초대형 기획조사의 결과 중 발췌·요약한 것으로, 조사 내용과 결과, 분석에 대한 모든 권한은 ㈜마케팅인사이트에 있으며, 사전 서면허가 없이는 어떤 경우에도 상업적인 목적으로 사용될 수 없음을 알려드립니다. |
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[조사 설계의 개요] |
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• 조사 성격: 기획조사(Syndicated study) |
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• 모집단: 전국의 e-mail 사용자 중 자동차 보유자 |
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• 조사 시점: 2010년 7월 |
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• 자료 수집 방법: 온라인 우편조사 (e-mail survey) |
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• 조사 규모 : 총 응답자 106,291명 |
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