| ■ 국산 대형차보다 독일 고급세단이 스트레스 더 많아
수입차 소비자가 국산 대형차 소비자보다 더 큰 스트레스를 겪는 것으로 나타났다.
자동차 전문 리서치 회사인 ㈜마케팅인사이트(www.consumerinsight.co.kr, 대표 김진국)는 2003년 7월~2005년 7월 사이에 새차로 수입차를 구입한 489명과 국산 대형차를 구입한 소비자 858명을 대상으로 자동차를 사용하면서 겪은 품질스트레스를 백대당 평균 스트레스지수(SPH: Stress per Hundred Vehicle)로 측정했다. 스트레스 측정에는 `불편하지만 참고 지내는 잔고장이 있다` 등 18개 항목이 사용되었으며, 이 문항들은 불편함, 불안감, 손실감, 분노 등의 4개 차원으로 묶인다(관련자료: 모이자리포트 5-8호 참고).
수입차의 평균 백대당 품질스트레스 점수는 192SPH로 국산 대형차 173SPH보다 19SPH 높아 수입차가 국산 대형차보다 소비자에게 스트레스를 더 많이 주는 것으로 나타났다[표1].
차원별로 보면, 수입차와 국산차는 `불편`, `불안`, `분노` 차원에서는 큰 차이가 없으나, `손실` 차원에서 수입차(58.9SPH)가 국산 대형차(40.0SPH)보다 18.9SPH 높았다. 이는 수입차 소비자들의 수입차에 대한 기대와 달리 예상외의 고장으로 시간과 비용상의 손해가 많다고 느끼고 있음을 의미한다.
국산 대형차 중에서는 오피러스가 158SPH로 가장 우수했으며, 그 다음 에쿠스(178SPH), 체어맨(189SPH) 순이었다. 수입차 중에서는 렉서스가 111SPH로 스트레스 적은 모델 1위를 차지했다. 이어서 BMW(208SPH), 벤츠(233SPH), 아우디(255SPH), 크라이슬러(333SHP) 등의 순이었다. 렉서스를 제외한 다른 수입차들은 국산 대형차 중 최하위를 차지한 체어맨보다 더 스트레스가 많은 것으로 나타났다.
수입차의 스트레스를 차원별로 보면, 렉서스는 `불편`, `불안`, `손실`, `분노` 차원 모두에서 다른 수입차에 비해 월등한 우위를 보인 반면, 크라이슬러는 네 차원 모두에서 최하위를 차지했다[표2].
항목별로는 렉서스는 `누가 이 모델을 사겠다고 하면 말리겠다`를 제외한 모든 항목에서 월등하였으며, 크라이슬러는 18개 항목 중 1/2 이상인 10개 항목에서 가장 높은 스트레스 점수를 보였다.
벤츠는 `내 차는 고장이 많은 편이다`(12.2%), `대형사고로 이어질 수 있는 위험한 고장이 있었다`(10.2%), `예상보다 많은 돈을 수리비용으로 썼다`(24.5%) 등의 3개 항목에서 가장 높았다.
아우디는 `제조회사에서도 잘못 고쳐 2회 이상 고치러 간 고장이 있다`(32.3%), `안전벨트, 에어백 등에 믿음이 가지 않는다`(12.9%)와 `미션을 내리는 등 큰 수리가 있었다`(12.9%), `차에 들어간 돈과 시간을 생각하면 손해가 크다`(16.1%), `평생 이 회사 차는 다시는 사지 않겠다`(12.9%) 등의 5개 항목에서 가장 높은 지적률을 보였다.
본 조사에 대한 모든 권한은 ㈜마케팅인사이트에 있으며, 발표내용은 ㈜마케팅인사이트의 사전 서면허가 없이는 어떤 경우에도 상업적인 목적으로 사용될 수 없다.
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