수입차4: 중고 수입차 시장

수입차의 증가와 더불어 수입 중고차 시장도 급성장이 예상된다. 수입 중고차는 국산 중고차에 비해 차령이 짧고 온라인 거래가 활발하며 기대에 대비한 만족도도 높은 것으로 나타났다. 국산차 수입차 모두 종합만족도에서 중고차가 새차 보다 높았다.

국산차의 연식은 만 5년 이내가 15%에 머문 반면 10년 이상이 43%로 나타났다. 수입차는만 5년 이내가 39%인 반면, 10년 이상은 22%에 불과해 차령 상에 큰 차이가 있음을 보여주었다. 이는 수입차의 보급이 최근에 많이 이루어졌기 때문이다[표1].

중고차를 구입한 이유는 국산차의 경우 ‘저렴한 가격’이 가장 중요했으나(20%) 수입차는 ‘가격 대비 좋은 품질’(21%)과 ‘더 상위 차급을 원해서’(21%) 인 것으로 나타났다. 이는 새 차의 구매 의사결정에서 가장 중요한 기준으로 국산차는 가격, 수입차는 메이커를 든 것과 맥을 같이 한다.

중고차 구입경로로는 수입차는 ‘온라인 중고차 매매사이트’(19%)와 ‘온라인 개인간 직거래’(12%)가 국산차에 비해 많았다(각각 8%, 4%). 중고 수입차 거래가 상대적으로 근래 많이 이루어지기는 했지만 수입차의 온라인 의존 경향은 주목할 만 하다.

중고 수입차 구입시 ‘성능, 사고이력 등에 관한 서류 확인’(각각 79% 57%)은 국산차와 큰 차이가 없었다. 또한 무상보증을 ‘받지 않았다’거나 ‘모른다’는 응답이 국산과 수입 모두 66%로 나타나 보증제도의 사각지대에 있음을 보여준다.

중고차에 대한 소비자들의 만족도는 예상보다 높았다. 차의 ‘외관’, ‘내부’, ‘성능’이 살 때 ‘기대했던 것 이상’이라는 답이 수입차는 각각 82%, 80%, 77%로 높았으며 국산차는 이 보다 10%p 정도 낮았지만(각각 73%, 72%, 62%) 역시 높은 수준이라 할 수 있다. 종합만족률(10점 만점에 8, 9, 10점 비율)은 수입차 72% 국산차 49%였다.

이는 전체 소비자들의 ‘회사 전반에 대한 만족률’이 수입차 57% 국산차 37%에 머문 것에 비하면 크게 높은 것이다. 회사에 대한 만족률이 그 회사의 중고차에 대한 만족률 보다 낮다는 것(수입차 15%p, 국산차 12%p)은 자동차회사에 대한 소비자의 불신이 얼마나 큰지를 보여준다. 동시에 중고차 시장이 보다 활성화될 가능성이 있음을 보여준다.